CITROËN VOLE LA COURONNE À AIXAM

Classements des ventes par marque des VSP 2022. Piecesanspermis.fr

Nous l’avons ressenti sans réellement y croire, mais février l’a confirmé : pour la première fois depuis des années, Aixam n’est pas en tête du marché des VSP. Évidemment, c’est Citroën qui a pris les commandes… 

 

 En janvier, une éventualité d’un power shift en tête du secteur des voitures sans permis avec Citroën avez été aperçut. Ils ont terminé le mois juste derrière Aixam, avec seulement 36 immatriculations. Février baisse le prix du marché avec un gros score pour l’Ami de Citroën, enregistré à 935 unités contre 410 il y a un an, soit +128 % de bonus. La formule du succès d’Ami est indéniable en ce début d’année : style, prix, financement, distribution, zéro émission, elle coche de nombreuses cases, même si elle n’est pas parfaite. En revanche, la sympathique VSP qui est en passe de dominer le marché ne sera pas oublié, si elle continue à ce rythme. Pour autant, Aixam n’a pas à rougir de ses résultats, car la marque savoyarde n’a jamais vendu autant de modèles ! 

 Sur le mois, son score est légèrement positif, à +2,8 %, en hausse de 18 unités par rapport à février 2021, mais en hausse de 77 unités par rapport à 2020, 181 unités de plus qu’en 2019, 218 unités par rapport à 2018.

 

Des ventes croissantes pour tous

 

 Si les ventes de Citroën simplifient à déterminer avec leur seul modèle, Aixam n’est toujours pas clair, sans connaître les détails de la distribution entre les différentes gammes émotions, Minauto et les gammes E-Aixam. Les ventes de ses utilitaires ne sont que visibles, 60 D-Truck et 4 E-Truck dans ce cas en février. Aixam dispose de dix mois pour continuer son leadership et sa prochaine activité commerciale prévue en mars, ses journées d’ouverture ouvertes programmées du 10 au 17 fourniront des ventes en suppléments de celles initiales. Difficulté pour le groupe Ligier, cette marque de haute qualité, de suivre les deux relations de marché. 

 Ligier a perdu 12,7% dans le mois, soit 35  de moins, réparties entre son SUV, JS60 (+16,7%, de 162 à 135 ex) et la berline JS50 a mieux conservé (-7, 1% de 112 à 104). Chez Microcar, le voisin, tout a diminué : la Dué est passée de 100 à 89 unités (-11%), M.go de 140 à 112 (-20%) et l’utilitaire M.cross de 11 à 6. Cependant, la naissance de la finition Must chez Ligier est proposée avec plus d’équipements que sa Dué et M.go pour améliorer l’offre. Mais cela n’a évidemment pas encore montrer de plus-value.
Chez le fabricant de la deuxième ligne, Chatenet a réussi à progresser un peu (+ 2,1%) mais sur la vente d’une seule CH. Néanmoins, c’est légèrement mince, tout son cumul sur le bimestre est toujours vert (+ 33,8%), ainsi que Casalini (+ 44%), avec un grand mois à + 21,9%, cela correspond à 6 autres ventes en février. Faustal évoque encore le cas de Renault, plus que jamais à la fin de la vie de son Twizy (61,3% pour 12 personnes âgées) et se fera dépasser rapidement par Tropos,  7e acteur du marché. L’ambitieuse entreprise américaine, qui a relevé la tête dans le domaine de l’électroménager, a ajouté 16 points à son score sur deux mois et a même devancé Bellier, qui accuse un fort déficit (33,3 %, de 9 à 6 exemplaires) et Noun Electric n’a pas vendu un seul de ses No Smoke sur le mois.

 

1 Citroën AMI  1572
2 Aixam S9 1217
3 Microcar Mgo 233
4 Ligier JS60 219
5 Ligier JS50 200
6 Microcar Dué 196
7 Aixam D-Truck 112
8 Chatenet CH40 99
9 Casalini M20 68
10 Renault Twizy  28
11 Tropos Able 24
12 Microcar MCross 17
13 Aixam E-Truck 9
14 Anaig ANJ3000DS 9
15 Goupil G2 9
16 Mehari Loisirs 9
17 Noun’Electric 9
18 Xev Yoyo 9
19 Bellier B8 8
20 Eagle Golfette 5
21 Bellier Docker 4
22 Casalini Kerry 4
23 Estrima Brio 4
24 MCC Automotive Eden 4
25 Piaggo Ape Classic 3

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